| Наименование марки: | Turboo |
| Номер модели: | K149 |
| МОК: | 1 ПК |
| цена: | negotiable |
| Время доставки: | 1 неделя |
| Условия оплаты: | T/T, L/C, |
• Использование карт RFID IC, удостоверений личности, штрих-кодов или магнитных карт в качестве автоматической системы идентификации и обеспечения посещаемости, сборов или функций доступа.
• Указатель направления показывал пешеходу доступ к текущему состоянию и направлял пешехода правильно и плавно.
• Полуавтоматический режим: после считывания карты пассажир толкает руку рукой до тех пор, пока не пройдет через барьер и рука не окажется в исходном положении.
• Полностью автоматический режим: пассажир с небольшой силой толкает рычаг после считывания карты, и рычаг автоматически поворачивается вперед за счет мощности двигателя, пока не окажется в исходном положении.
• Чисто механический режим: пассажир толкает руку рукой, пока не пройдет через барьер.
• Одно- или двунаправленная функция в механической и электрической версиях.
• Автоматический сброс шлагбаумов после каждого прохода.
• Регулируемая задержка тайм-аута.
| Технические данные | Единица | К149 |
| Ширина прохода | мм | <550 |
| Пропускная способность | п/м | 35 |
| Источник питания | В (переменный ток) | 100-240 |
| Рабочее напряжение | В (постоянный ток) | 24 |
| Макс. потребляемая мощность | ш | 30 |
| Частота | хз | 50-60 |
| уровень защиты | IP | >44 |
| Рабочая температура | степень | от -25 до +70 |
| Размер без учета стержней | мм | 1400X280X980 |
| Вес нетто, включая стержни | Кг | 84 |
![]()
![]()
![]()
| Наименование марки: | Turboo |
| Номер модели: | K149 |
| МОК: | 1 ПК |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | Деревянный пакет случая, 1450*330*1130ММ |
| Условия оплаты: | T/T, L/C, |
• Использование карт RFID IC, удостоверений личности, штрих-кодов или магнитных карт в качестве автоматической системы идентификации и обеспечения посещаемости, сборов или функций доступа.
• Указатель направления показывал пешеходу доступ к текущему состоянию и направлял пешехода правильно и плавно.
• Полуавтоматический режим: после считывания карты пассажир толкает руку рукой до тех пор, пока не пройдет через барьер и рука не окажется в исходном положении.
• Полностью автоматический режим: пассажир с небольшой силой толкает рычаг после считывания карты, и рычаг автоматически поворачивается вперед за счет мощности двигателя, пока не окажется в исходном положении.
• Чисто механический режим: пассажир толкает руку рукой, пока не пройдет через барьер.
• Одно- или двунаправленная функция в механической и электрической версиях.
• Автоматический сброс шлагбаумов после каждого прохода.
• Регулируемая задержка тайм-аута.
| Технические данные | Единица | К149 |
| Ширина прохода | мм | <550 |
| Пропускная способность | п/м | 35 |
| Источник питания | В (переменный ток) | 100-240 |
| Рабочее напряжение | В (постоянный ток) | 24 |
| Макс. потребляемая мощность | ш | 30 |
| Частота | хз | 50-60 |
| уровень защиты | IP | >44 |
| Рабочая температура | степень | от -25 до +70 |
| Размер без учета стержней | мм | 1400X280X980 |
| Вес нетто, включая стержни | Кг | 84 |
![]()
![]()
![]()